Полное описание похода тут!При этом можно использовать еще и интерактивную карту, на которой нанесены основные "точки интереса" и маршрут. Можно, например, при просмотре на ПК, открыть в одном окне карту, а в другом – этот пост, читать и смотреть, где все это происходило.
Второй день пути: до Старица и на левом берегу Старицу (первая половина дня)
Содержание:
Полное описание похода тут!При этом можно использовать еще и интерактивную карту, на которой нанесены основные "точки интереса" и маршрут. Можно, например, при просмотре на ПК, открыть в одном окне карту, а в другом – этот пост, читать и смотреть, где все это происходило.
Второй день пути: до Старица и на левом берегу Старицу (первая половина дня)
Содержание:
Полное описание похода тут!При этом можно использовать еще и интерактивную карту, на которой нанесены основные "точки интереса" и маршрут. Можно, например, при просмотре на ПК, открыть в одном окне карту, а в другом – этот пост, читать и смотреть, где все это происходило.
В этом посте будет приведены фото с пояснения об этом участке маршрута.. Первая часть была по Ржеву (проехал там 10-15 км), а вот тут основная (60-70 км), с 13:10 по 20:35
Содержание:
Полное описание похода тут!При этом можно использовать еще и интерактивную карту, на которой нанесены основные "точки интереса" и маршрут. Можно, например, при просмотре на ПК, открыть в одном окне карту, а в другом – этот пост, читать и смотреть, где все это происходило.
В этом посте будет приведены фото с пояснения об этом участке маршрута.
Полное описание похода тут!Несколько дней назад я сделал краткий рассказ об этом велопутешестии с общими впечатлениями, а теперь решил все же рассказать подробнее.
Для этого я сделал интерактивную карту, на которую буду наносить основные "точки интереса" и маршрут.
Этот маршрут я присмотрел себе еще года два назад, я тогда
наметил несколько вариантов "вдоль Волги" в разных местах. В том
числе. хотелось повнимательней посмотреть на Ржев и Зубцов, где я был только
проездом. И побывать в Старице, в месте с очень интересной историей.Что же касается "интегральных" впечатлений. Они, в
общем-то, подтверждают впечатления прошлых лет: какая же у нас
"безлюдная", "необжитая" страна. И какая-то не очень интересная…
Вроде бы, маршрут проходит вдоль Волги – главной реки России, крупнейшей в
Европе. Но присутствия реки почти нет. На 170 км пути с рекой соприкасаешься
только в четырех точках – Ржев, Зубцов, Старицы, Тверь. Понятно, что дорога не
совпадает с руслом реки, но и никаких "подъездов" к Волге не видно. На
реке никаких признаков судоходства или каких-то "речных занятий"
(типа рыбной ловли). Никаких признаков "природного туризма" (да и туризма
в более широком плане). Сразу скажу, что развитием туризма занимаются в Старице
(интересное место), но все это как-то "слабовато".
В предыдущем посте я коротенько рассказал о истории этого места, и там отметил, что город состоит из трех исторических территорий, каждая из которых связна с разными проектами: Большая Волга (Иваньковская ГЭС и Канал им. Москвы), Подберезье (самолетно-ракетный завод) и собственно Дубна (Объединенных институт ядерных исследований). Здесь будет о вело пробеге по Дубне, по его жилой территории, поскольку на "производственную площадку" почему-то не пускают.
Дубна – очень интересное место на самой границе Подмосковья (с Тверской областью, вообще-то раньше это была Тверская область), с интересными окрестностями (например, Кимры).
Дьяково– это на юго-юго-востоке от центра Москвы, на высоком правом берегу Москвы-реки, между Коломенским и МИФИ. С 1971 года эта территория входит в состав музея-заповедника Колеменское, но все же это довольно обособленная территория, отделенная от самого Коломенского глубоким Голосовым - оврагом.
